在使用過程中，沖擊條件與緩沖器填料清況對加速度均有影響，而緩沖器是首要要素。
㈠、沖擊務(wù)件
首要包含負(fù)荷質(zhì)量、活塞體系質(zhì)量、緩沖膠墊及臺而高度等。在磕碰期間負(fù)荷接受前尖峰加速度的效果。當(dāng)臺而高度H及活塞體系質(zhì)量m添加時，前尖峰加速度a，隨之添加，添加時刻t，相應(yīng)減小。當(dāng)負(fù)荷質(zhì)量M添加及減振墊加厚后減小)時，前尖峰加速度幅值減小，添加時刻相應(yīng)添加。前尖峰加速度由峰值下降到某值時刻使開端緩沖期間，因緩沖器的阻力效果，負(fù)荷發(fā)生后凸峰加速度aZoa：隨M與H的添加而增加，而添加時刻tz隨之相應(yīng)減小。依據(jù)對沖擊加速度的不相同請求，經(jīng)過實驗辦法調(diào)整緩沖器阻力狀況及沖擊條件，能夠使前尖峰加速度較顯著、不顯著乃至徹底不見，如圖Sa，5c，5d所示。當(dāng)時尖峰加速度徹底不見后，沖擊條件相同對沖擊加速度有不相同的影響；在操作時改動臺而高度及減振墊厚度較為便利。
㈡、緩沖器及其填料狀況
在正常狀況下，緩沖器充阻尼液的多少應(yīng)當(dāng)是活塞伸展到極限方位時使流液孔剛好不顯露液而為宜；而充氣規(guī)定為一個大氣壓。經(jīng)歷標(biāo)明，若超出此邊界，會影響加速度參數(shù)及波形，見圖So應(yīng)當(dāng)注意到，緩沖器構(gòu)造尺度的改變，如活塞的粗細(xì)及長短、流液孔巨細(xì)、錐形件的錐度及長短等，對沖擊加速度的影響更大。總歸，若斷定了某個緩沖器后，就應(yīng)依據(jù)對沖擊加速度a0，to或丁)的具體請求，用實驗辦法調(diào)整下跌高度H、活塞配重m、緩沖膠墊厚度或增減阻尼液、充氣預(yù)壓力的量值，以得到所需要的滿足的波形。
㈢、有用剖析
①　該下跌沖擊設(shè)備的最大特點(diǎn)是采用了等壓式緩沖器，它實質(zhì)上與飛機(jī)起落架緩沖器原理相同，既能接受無窮的動態(tài)負(fù)荷又能柔軟地減緩沖擊，故此沖擊臺具有以下長處：
②　構(gòu)造簡略、造價低價、修理便利，能夠長期使用，只要在定時檢定前替換阻尼液和從頭充氣就行。
③　試件分量能夠很大，超越噸級，適合于各公司進(jìn)行大中小型構(gòu)件或商品的沖擊實驗。
④　所發(fā)生的較長的沖擊加速度添加時刻或，或持續(xù)時刻丁)見表1，作業(yè)安穩(wěn)牢靠，參數(shù)重復(fù)性好，噪聲小。
⑤　沒有次沖擊景象，不會因次沖擊誘發(fā)沖擊鼓勵而損壞商品。當(dāng)這種設(shè)備調(diào)到正常作業(yè)狀況后，在低g值沖擊時波形為準(zhǔn)半正弦波；但在高g值沖擊時，其波形是前陡后緩的鋸齒波。